Las personas que utilizan el transporte público en Londres se enfrentan a un aumento de las tarifas del 5,9 % a partir del 5 de marzo, según las propuestas anunciadas por el alcalde Sadiq Khan.
El plan significa que la tarifa Hopper será de £1,75 (un 6,1% más), el tope diario para autobuses y tranvías será de £5,25 (un 6,1% más, más de £5 por primera vez) y el tope semanal para autobuses y tranvías costarán £24,70 (un aumento del 6%). Estos aumentos son ligeramente más altos que el promedio, ya que TfL redondea las tarifas a los cinco peniques más cercanos. La mayor parte del aumento en la red TfL será del 5,7 al 6,7%, con un aumento atípico del 12 % en las tarifas del metro de la Zona 1 para atacar a los turistas y no londinenses que visitan la Zona 1 para obtener ingresos.
El aumento promedio es el mismo que el tope establecido por el Departamento de Transporte (DfT) para los aumentos de tarifas ferroviarias reguladas en Inglaterra a partir de la misma fecha.
El alcalde Sadiq Khan dijo: “Congelé las tarifas de TfL durante cinco años a partir de 2016 para que el transporte fuera más asequible para millones de londinenses. “Pero mis manos han estado atadas desde la pandemia por las estrictas condiciones establecidas por el Gobierno en el reciente acuerdo de financiación de emergencia para TfL, lo que significa que las tarifas deben aumentar en Londres en la misma cantidad que las tarifas ferroviarias nacionales: 5,9%. “Este es un momento desafiante para nuestra ciudad, con un gobierno que no financia completamente nuestros servicios públicos, pero estoy decidido a dar un paso al frente para que podamos continuar construyendo un Londres más verde, más seguro y más justo para todos”.
Sadiq Khan también anunció que la suspensión de los viajes gratuitos antes de las 9 am de lunes a viernes para personas mayores de 60 años será permanente. El beneficio se retiró en junio de 2020 como parte de un acuerdo de financiación de coronavirus entre TfL y el Gobierno.
Pero no es todo, ya que el Sr. Khan también estableció planes para aumentar el impuesto municipal para financiar 500 oficiales de apoyo comunitario de la policía (PCSO) adicionales, lo que representa un aumento del 50% en la cantidad de oficiales.
Planea aumentar su parte de las facturas de impuestos municipales para la propiedad promedio de la banda D en 38,55 libras esterlinas al año a partir de abril, incluidas 15 libras esterlinas para inversiones en vigilancia.
Aunque la reacción ha sido generalmente mixta, con muchos simpatizantes de la difícil situación financiera de TfL, activistas, políticos y pasajeros han expresado su opinión sobre la decisión de aumentar las tarifas de los autobuses y tranvías al mismo ritmo que otros modos. El alcalde tiene el poder de aumentar las tarifas en los modos a diferentes tasas, aunque no está claro si el gobierno habría aceptado desviaciones significativas de su objetivo del 5,9%.
